oro industrijos pokštai
praeitą savaitgalį šiek tiek skraidžiausi lėktuvais. pirmąkart gyvenime skridau už savo pinigus ;] bet pigių skrydžių palaima dar manęs neaplankė. lankiau labai neblogą suomijos miestuką kuopio. tik atskridus suomiai man iškrėtė pirmą pokštą: vienintelis ir paskutinis tos dienos autobusas iš orouosto nelaukė, kol keleiviams bus grąžintas bagažas, ir išvažiavo tik su bebagažiais. beje, lėktuvas helsinkis-kuopio labai juokingas, praktiškai autobusas su prilipdytu ant stogo sparnu.
grįžtant gi, pilotas kažką pabarbaliavo suomiškai ir pranešė: “we are having technical difficulties. now we will try to turn off and on the plane.” suimė juokas, kad dar privers mus išlipti ir sulipti, kaip anekdote apie kompiuterastus. lėktuvas (embraer) kokias 5 minutes po truputį išsijunginėjo. išsijungė kondicionieriai, todėl stiuardesės iškart puolė dalinti vandenį. po to, per kokias 10 minučių, palaispniui sustartavo visi lėktuvo dalykėliai. dar po kažkiek laiko pilotas pranešė, kad restartas nepadėjo ir jie dabar skambins į techsupportą ;] prabėgus kažkiek laiko džiaugsmingai startavome…
visa ši istorija šiek tiek užtruko, todėl nebespėjau helsinkyje į savo lėktuvą. tą dieną finnairas nebeturėjo skrydžių tiesiai į vilnių, todėl mane operatyviai įsodino į briuselį su labai juokingu ranka rašytu bilietu. ta proga, gavau susipažinti su nenormaliai dideliu briuselio orouostu, nes nuo išlaipinimo vartų iki įlaipinimo vartų, ganėtinai skubėdamas, sugaišau visas 45 minutes skirtas persėdimui. namo skridau prabangiu saab 2000 vardu “dzūkas”. labai daug vietos kojoms ir sėdynės odinės, bet besivartant nutrūko saugos diržas, o mano iliuminatorius kažkodėl apledijo iš vidaus.
taigi, vietoj niekingos trijų valandų kelionės, praskraidžiau visas devynias. antrą kartą pabuvojau tranzitu briuselyje. apturėjau daugybę single serving patiekalų, bet, ačiū dievui, išvengiau single serving draugų.
Heh, fainai tu čia. Džiaugiuos, kad nebuvo itin didelių problemų ir viskas baigėsi gerai. Man irgi patiktų tokios kelionės :-)
atr-42 afrikoje labai populiarus. Tanzania Air turi net trejeta :)
kazkaip is turn off and on prisiminiau it crowd, idomu tas
serialas prisikels ar nea?
o tai puko – dave tau uz ta nelaiminga kelione kokia nors kompensacija? ar jin priklauso tik tada kai neuztenka vietu sukist visus turincius bilietus keleivius (as happened to me, ir gavau visai skanu 150eur bonusa) =]
o del IT crowd – good news, http://en.wikipedia.org/wiki/The_IT_Crowd#Series_2. startavo antro sezono filmavimas, tai gal kada ant rudens jau ir bus nauju seriju.
pkmk tmblr
iškarpos iš interneto. sukauptos per tumblr.com servisą. nereguliariai ir neįpareigojančiai.
amazing ;] (via VHX)
Beat Battle 2012 - The Tournament TRAILER (via VHX)
(via Corey’s Fishing News » Blog Archive » Wolf Tide – New solo show in Los Angeles)
Throw Down the Mountain, 2010 39x56 inches photo: Corey Arnold
Unlike nearly every other Internet wunderkind who came before him, he didn’t hire the grown-up to run the company. He became the grown-up to run the company.
Mark Zuckerberg Loves It When A Plan Comes Together | PandoDaily
teamspirit ;]
GameofThrones's Channel - YouTube
season 2 will be epic ;]
As long as the copyright industries insist on trying to reshape the Internet to make it controllable in order to serve their interests, there effort will be fundamentally in conflict with Internet Freedom. To understand this, we need but quote Larry Lessig’s decade-old “code is law,” or Eben Moglen’s memorable “Freedom of the press, freedom of information, freedom of thought itself are now ‘implemented’ rather than ‘declared’, ‘protected’ or ‘guaranteed’.
Seven Lessons from SOPA/PIPA/Megaupload and Four Proposals on Where We Go From Here | TechPresident
Guzikas 2007.05.06 23:18
Būna su lėktuvais nuolat cirkų visokių, dažniausiai atsiradus gedimui dar atliekamas vienas kitas reisas ir tik tada į servisą :) O dėl Saab’o, tai jo, neblogi lėktuvai išties. Apie techninius nesklandumus reikėjo pranešti stiuardesei, nes kitaip mėnesiais nepastebi “broko”.